Um novo estudo do Centro de Baterias SLAC-Stanford, uma parceria entre o Instituto Precourt de Energia da Universidade de Stanford e o Laboratório Nacional de Aceleradores SLAC, trouxe boas notícias para o mercado de veículos elétricos (EVs). Publicado em 9 de dezembro de 2024 na revista *Nature Energy*, a pesquisa indica que as baterias de veículos elétricos podem durar até 40% mais tempo do que se estimava inicialmente. Esta descoberta tem implicações significativas, não só para os consumidores, como também para o futuro da mobilidade elétrica e a estratégia de negócios das fabricantes de automóveis.
Desempenho de Baterias: Testes de Laboratório vs. Condições Reais
Tradicionalmente, cientistas de bateria testam novos designs em laboratório, utilizando uma taxa constante de descarga seguida por recargas. No entanto, este método não reflete com precisão as condições de condução do mundo real. O estudo revelou que hábitos de condução comuns, como o trânsito para e anda, longas viagens rodoviárias, pequenas viagens urbanas e períodos de inatividade quando o veículo está estacionado, são mais benéficos para a longevidade da bateria do que os ciclos de descarga e recarga constante utilizados em testes de laboratório. Isso leva à conclusão que perfis de descarga mais dinâmicos, que imitam o comportamento real do condutor, podem estender significativamente a vida útil das baterias de lítio.
Fatores para Maior Durabilidade das Baterias
Vários fatores contribuem para a longevidade inesperada das baterias de EV. Em primeiro lugar, as acelerações e frenagens frequentes são mais benéficas do que se pensava. Até então, acreditava-se que esses movimentos poderiam acelerar a degradação da bateria; no entanto, eles na verdade reduzem esse desgaste. Além disso, períodos de descanso prolongados ajudam a preservar a capacidade das baterias. O uso de algoritmos de aprendizado de máquina possibilitou identificar como esses padrões dinâmicos de descarga influenciam a degradação da bateria, fornecendo insights valiosos para aprimorar o gerenciamento de baterias e a tecnologia dos EVs.
Mecanismos de Envelhecimento das Baterias
A pesquisa identificou dois tipos principais de envelhecimento das baterias: o envelhecimento por ciclo, causado por inúmeros ciclos de carga e descarga, que é mais relevante para veículos comerciais como ônibus e vans de entrega; e o envelhecimento induzido pelo tempo, que ocorre naturalmente com o passar do tempo e é predominante em veículos de consumidores que não estão em uso constante ou carregados a todo momento. Isso sugere que donos de EVs podem adiar a substituição de suas baterias, economizando dinheiro e ampliando a vida útil de seus veículos.
Perguntas para Discussão
- De que forma essas descobertas podem impactar a estratégia das montadoras de veículos elétricos?
- Como o uso de inteligência artificial pode evoluir para otimizar a durabilidade das baterias de EVs?
- Quais são os próximos passos para que essas novas práticas de teste sejam implementadas na indústria automobilística?
Além das implicações diretas para a longevidade das baterias, este estudo sugere que o gerenciamento mais inteligente das mesmas pode proporcionar eficiência operacional aprimorada e melhorar a satisfação do consumidor. Dada a parceria com o Instituto Brasileiro de Inteligência Artificial, novos insights sobre o mercado da robótica e atualizações tecnológicas poderão ser integrados para fortalecer ainda mais o futuro da mobilidade elétrica. Para mais informações, acesse o Instituto Brasileiro de Inteligência Artificial em Instituto IBI.